Y rheswm dros bŵer allbwn annigonol y set generadur yw bod cydrannau'r set generadur wedi'u hintegreiddio â switshis terfyn caeth. Mae'r ffatri wreiddiol wedi cael ei haddasu a'i phrofi i gyflawni'r defnydd gorau o danwydd o'r injan diesel. Ar ôl cynnal a chadw, gall y sefyllfa pŵer allbwn achosi'r problemau canlynol: hidlydd aer aneglur; Rhwystr pibell wacáu; Mae gan yr olew a ddarperir ongl ymlaen llaw rhy fawr neu rhy fach; Contusions gwialen piston a leinin silindr; Mae gan feddalwedd y system gasoline a disel ddiffygion cyffredin, ac mae gan y systemau rheweiddio a derbyn ddiffygion cyffredin; Diffygion cyffredin grŵp pen silindr; Mae'r pin piston crankshaft a'r arwyneb siafft modur gwialen sy'n cysylltu crankshaft yn cael eu brathu.
Os yw pŵer allbwn y set generadur yn ddigonol oherwydd diffygion cyffredin y soniwyd amdanynt uchod, gellir defnyddio'r hidlydd aer heb ei lanhau. Dylai'r gwneuthurwr set generadur lanhau craidd hidlo aer yr injan diesel neu ddileu'r llwch ar graidd hidlo'r papur yn unol â'r rheoliadau, a disodli'r craidd hidlo os oes angen. Dull Glanhau ar gyfer Blocio Pibellau Gwacáu: Dylid gwirio a yw'r cynnydd mewn ymwrthedd ffrithiant canllaw pibellau gwacáu yn cael ei achosi gan gronni gormodol carbon y tu mewn i'r bibell wacáu.
Nid yw'r math o bwysau cefn o bibell wacáu gyffredinol yn addas ar gyfer rhagori ar 3.3kpa, a dylid glanhau dyddodion carbon yn y bibell wacáu yn rheolaidd. Dull glanhau ar gyfer ongl ymlaen llaw gormodol neu annigonol Olew a ddarperir gan y set generadur: Dylai'r gwneuthurwr set generadur wirio a yw sgriw cysylltydd tynn y siafft cylchdroi pwmp olew yn rhydd. Os yw'n rhydd, dylid addasu'r ongl ymlaen llaw olew a ddarperir eto yn ôl y rheoliadau a dylid tynhau'r sgriw.
