1. Mae rhai defnyddwyr, wrth gynnal hidlwyr disel, yn taflu gasgedi rwber selio uchaf ac isaf a gorchuddion olew yr elfen hidlo, fel nad yw disel yn pasio trwy'r elfen hidlo ac yn llifo i mewn i du mewn yr elfen hidlo trwy'r bwlch rhwng yr elfen hidlo a'r gorchudd hidlo heb wrthwynebiad, gan achosi'r hidlydd disel i golli ei hidlo a phuredigaeth.
2. Mae rhai defnyddwyr yn gwrthdroi cyfeiriadedd yr hambwrdd a gwanwyn yr hidlydd disel, neu hyd yn oed yn eu taflu i ffwrdd, fel bod y mewnfa a'r tyllau allfa ar y gorchudd hidlo disel mewn cyflwr agored, ac ni ellir hidlo disel ac mae'n mynd i mewn i'r pwmp pigiad tanwydd yn uniongyrchol.
3. Pan fydd rhywun yn cynnal set generadur disel, maent yn agor yr hidlydd ac yn darganfod bod yr elfen y tu mewn a'r hidlo yn arbennig o lân heb unrhyw amhureddau na lleithder, sy'n golygu bod y disel a ddefnyddir yn lân iawn. Ychydig a wyddent, rhith oedd hwn, a achoswyd gan ddeunydd rhydd a microporau mawr y papur hidlo, ac nid oedd y papur hidlo wedi chwarae rôl hidlo o gwbl. Os canfyddir yn ystod eu defnyddio, bod tair cydran fanwl gywirdeb y system tanwydd injan diesel, yn enwedig y pâr plymiwr, yn cael eu gwisgo'n ddifrifol, mae'n bosibl eu bod yn cynnwys elfennau hidlo israddol.
O'r cynnwys uchod, gallwn ddod i gasgliad y dylem roi sylw mawr i gydrannau setiau generaduron disel, yn enwedig tri hidlydd y setiau generadur. Dylem ddisodli neu lanhau'r hidlwyr yn unol â gofynion cynnal a chadw arferol y setiau generadur.
